
Наш завод производит маслопогружные силовые трансформаторы серии 500 кВ и ниже, мощностью 1000 МВА и ниже. Благодаря оптимизации и инновациям мы успешно разработали серию силовых трансформаторов с низким уровнем шума, низкими потерями, низким уровнем частичных разрядов и высоким сопротивлением короткому замыканию.
Наш завод производит маслопогружные силовые трансформаторы серии 500 кВ и ниже, мощностью 1000 МВА и ниже. Благодаря оптимизации и инновациям мы успешно разработали серию силовых трансформаторов с низким уровнем шума, низкими потерями, низким уровнем частичных разрядов и высоким сопротивлением короткому замыканию. В конструкции силового трансформатора реализован ряд существенных усовершенствований в материалах, процессах и конструкциях, что обеспечивает малые размеры, легкий вес, высокую эффективность, низкие потери, низкий уровень шума и надежную работу. Это позволяет значительно сократить потери в электросети и эксплуатационные расходы, а также добиться существенной экономической выгоды. Применяется на электростанциях, подстанциях, крупных заводах и горнодобывающих предприятиях и т. д. Данный продукт соответствует национальным стандартам: Силовые трансформаторы, Часть 1. Общие правила (GB1094.1-2013), Силовые трансформаторы, Часть 2. Повышение температуры (GB1094.2-2013), Силовые трансформаторы, Часть 3. Уровни изоляции, испытания изоляции и внешние воздушные зазоры изоляции (GB1094.3-2003), Силовые трансформаторы, Часть 5. Сопротивление короткому замыканию (GB1094.5-2003).
Трансформаторы 220/330/500 кВ — это высоковольтные маслопогружные трансформаторы с блочной конструкцией. По количеству фаз их можно разделить на однофазные и трехфазные; по способу регулирования — на регулирование под нагрузкой и без возбуждения; по способу соединения обмоток — на силовые трансформаторы и автотрансформаторы; по количеству обмоток — на двухвитковые, трехвитковые и трехвитковые с балансной обмоткой. Также к ним относятся раздельные трансформаторы, комбинированные трансформаторы и другие специальные типы трансформаторов 220/330/500 кВ. Продукция разработана в соответствии с международными стандартами IEC, стандартами IEEE и действующими национальными стандартами.
Преимущества продукта
1. Низкие потери холостого хода, низкий ток холостого хода, низкий уровень шума.
Трансформатор с ламинированным сердечником имеет многоступенчатую ступенчатую накладную конструкцию с полностью наклонным соединением, что позволяет снизить магнитное сопротивление и шум; его поперечное сечение представляет собой вписанный многоугольник с высоким коэффициентом заполнения. После высокотемпературного отжига для снятия напряжений потери холостого хода значительно снижаются.
2. Высокая перегрузочная способность.
Благодаря технологии управления потоком масла, количественному расчету потока масла, оптимизации структуры масляной цепи и снижению коэффициента перегрева, обеспечивается, что при сильной перегрузке температура перегрева обмоток не превышает 140 °C.
3. Высокая устойчивость к короткому замыканию.
Благодаря анализу и расчету наихудшего варианта короткого замыкания, использованию высокопрочного провода и эффективной опоры для усиления конструкции, а также регулированию распределения обмоток для обеспечения достаточного запаса прочности по всем напряжениям. Собственная технология намотки обеспечивает плотную намотку обмоток.
4. Низкий частичный разряд.
Строго контролируется интенсивность электрического поля в каждой части обмотки в соответствии с требованиями к разряду. Намотка катушки и внутренняя сборка выполняются в пыленепроницаемом цехе для обеспечения чистоты корпуса. Используется высоковакуумный процесс масляной струи, эффективно контролирующий разряд изделия.
Характеристики конструкции
1. Железный сердечник
◆ Железный сердечник изготовлен из холоднокатаной кристаллоориентированной кремниевой стали 30Z140 высокого качества, с низкими потерями и без
временных эффектов, обработанной на линии Джорджа без заусенцев. 1.2 Железный сердечник имеет конструкцию из тяговых досок, верхняя
и нижняя части зажимаются досками, образуя каркасную конструкцию. В железном сердечнике используется усовершенствованный
процесс ламинирования, который эффективно контролирует потери холостого хода и электромагнитные помехи.
2. Обмотка
◆ Обмотка имеет проверенную конструкцию, обеспечивающую надежность работы трансформатора.
◆ Интенсивность изоляционного силового поля между витками должна контролироваться и не превышать 1,6 кВ/мм.
3. Корпус
◆ Корпус имеет продуманную изоляционную структуру и строго гарантирует запас изоляции основного осевого сечения.
◆ Корпус в основном представляет собой многовитковую цельную сборку, обработанную при постоянном напряжении и напылении, что обеспечивает
равномерную усадку катушки с меньшим дребезгом, а также повышает электрическую и механическую прочность.
◆ Используется ламинированная деревянная доска или термоформованный изоляционный картон. Плотно прижато штифтами, что обеспечивает
постоянное плотное прилегание обмотки.
4. Провода
◆ Расположение всех проводов рационально, что гарантирует достаточное электрическое расстояние и механическую
прочность.
◆ Все провода имеют кольцевую структуру, что гарантирует надежное соединение катушек и проводов.
5. Масляный бак
◆ Масляный бак имеет плоскую верхнюю часть, колоколообразную форму, что повышает его механическую прочность, а также
придает ему красивый и элегантный внешний вид и упрощает монтаж на месте.
◆ Трубопроводы с газораспределительным устройством, такие как маслопровод и опора подъема втулок, расположены на верхней части масляного бака с наклоном
, что облегчает подачу газа из трансформатора к газораспределительному устройству.
◆ Используется вакуумная смазка, что исключает утечки и необратимые деформации при последующих испытаниях. Вакуумная
откачка: 759 мм рт. ст. Испытание на напряжение под нагрузкой: выдерживание давления, в 2 раза превышающего давление масла на поверхности маслораспределительного бака в течение 24 часов.
◆ Конструкция трансформатора удобна для разборки и замены втулок и фарфоровых элементов.
◆ В нижней части масляного бака установлен маслосливной клапан, посередине — пробоотборный клапан.
◆ Соединительная трубка для газа закреплена на опоре подъема втулок.
◆ Трансформатор имеет полностью герметичную конструкцию, верхний и нижний маслобаки должны быть полностью сварены.
6. Маслобак
◆ Используется маслобак капсульного типа с индикатором уровня масла в виде пальца.
◆ Конструкция удобна для внутренней очистки, емкость обеспечивает отсутствие перелива масла при
температуре окружающей среды 40°C при полной нагрузке, а уровень масла должен быть виден на индикаторе перед началом эксплуатации при температуре -25°C.
◆ Маслобак оснащен маслозащищенным влагопоглотителем.
7. Устройство защиты
◆ В трансформаторе установлено газовое реле, соответствующее стандарту ZBK41004-89.
◆ Имеется достаточно надежное устройство сброса давления, соединенное с маслораспылительной трубой, направление распыления масла – вниз.
8. Устройство измерения температуры масла
◆ На верхней части маслобака установлен держатель для ртутного термометра.
◆ Имеется регулятор температуры, точность термометра соответствует соответствующему стандарту. Количество и технические требования должны соответствовать тендерной документации.
9. Каждый компонент трансформатора должен быть предварительно изготовлен на заводе-изготовителе и промаркирован для обеспечения бесперебойной процедуры сборки на объекте. Перед отгрузкой с завода необходимо проверить внутренний сердечник и очистить его.
1. Тип устройства: наружное
2. Температура окружающей среды: -40ºC ~ +40ºC
3. Высота над уровнем моря: ≤1000 метров (>1000 метров, требуется доработка при повышении температуры)
4. Относительная температура: ≤ 90 % (25ºC)
5. Место установки: Отсутствие коррозионных газов, класс загрязнения: IV уровень и ниже.